بوش سیلندر نیز از قطعات موتور خودرو است که معمولا از فولاد یا چدن برای ساخت آن استفاده می‌شود. این قطعه فضای مناسب برای حرکت پیستون درون سیلندر را ایجاد نموده و در ارتباط با رینگ‌های پیستون است. به همین دلیل دائما در معرض فرسایش ب...
بوش سیلندر نیز از قطعات موتور خودرو است که معمولا از فولاد یا چدن برای ساخت آن استفاده می‌شود. این قطعه فضای مناسب برای حرکت پیستون درون سیلندر را ایجاد نموده و در ارتباط با رینگ‌های پیستون است. به همین دلیل دائما در معرض فرسایش بوده و پس از گذشت زمان نیاز به تعویض دارد. پیستون، قطعه متحرک درون سیلندر بوده و از مهم‌ترین قطعات موتور خودرو به شمار می‌آید. این قطعه با حرکت رفت و برگشتی خود، عمل جرقه‌زنی و احتراق درون موتور را تکمیل می‌کند. در واقع ۴ مرحله مهم در موتورهای احتراق داخلی به کمک پیستون انجام می‌شود. این قطعه انرژی حاصل از احتراق سیلندر را به کمک شاتون، به میل‌لنگ منتقل می‌کند. برای ساخت پیستون به عنوان یکی از قطعات موتور خودرو از چدن، فولاد ریخته‌گری یا آلومینیوم استفاده می‌شود. البته مدل‌های آلومینیومی به دلیل وزن کمتر، توازن وزنی موتور را پایین آورده و منجر به بازدهی و شتاب بهتر ماشین می‌شوند. رینگ پیستون نیز یکی از قطعات موتور خودرو است که وظیفه عایق‌بندی پیستون‌ها، حین حرکت درون سیلندر را برعهده دارد. در واقع به ازای هر پیستون در موتور، سه عدد رینگ پیستون وجود دارد. این قطعه، ظاهری شبیه به حلقه داشته و از چدن با قابلیت انعطاف‌پذیری ساخته می‌شود. رینگ‌ها توسط بست‌های حلقه‌ای روی پیستون قرار می‌گیرند. دو عدد از این رینگ ها کمپرسی و یک عدد از آنها روغنی است.
